Vaknade och åt frukost och sen till skolan.

Byta om och sen ut och fortsätta med gårdagens jobb, att flytta en växel. Idag hade vi två hjullastare till hjälp.

Första delen av jobbet var mest att stå och titta på när hjullastarna gjorde sitt jobb.

Om bakänden på en Volvo L90 lyfter är det rätt tungt.

När alla delar var fixade började vi avbefästa. Jag tog klospett och min "kollega" tog spikurdragaren och så började vi.

När vi nästan avbefäst allt och fått hjälp av en Bobcat att gräva bort sand i den delan där driven suttit tog vi fika.

Sen tog jag hand om spikurdragaren och drog ur resten av spikarna. Två spikar sätt hårt. Maskinen drog sönder huvudet på spiken. Vi hade nu fått hjälp av några personer till så arbetet gick snabbt. När vi dragit ur spikarna välte vi undan rälerna och började lyfta iväg dom.

"Det här går ju enkelt" tänkte jag medan jag manövrerade rälen så den låg längs med maskinen medan han körde framåt. Men så körde maskinen över ena rälen i ett spår och då drog rälsen mig i sidled istället för tvärtom. Tappade balansen och eftersom jag stod dumt så föll jag baklänges. Men jag gör sällan mig illa så jag reste mig upp och fortsatte arbetet, nu med hjälp av en lärare.

Resten av rälerna tog vi på annat, säkrare sätt, nämligen genom att dra dom.

Sen bort med underläggsplattorna och så lunch. Hade med mig en kotlett och stekt potatis.

Efter lunchen fortsatte vi arbetet genom att sätta maskinförarna i arbete med att ta bort sliprarna.

Gick rätt långsamt i början men efter att ha meddelat föraren att han ska jobba försiktigt men snabbt gick det bättre. När sliprarna var borta började ena hjulastaren att plana ut underlaget samtidigt som Bobcaten kom åkande via spåren och grävde tillbaka det den grävt ur tidigare.

Bobcat med spårföljare och grävaggregat.

Sen arbetade maskinen med att plana ut och vi fick även ägna oss åt handskottning.

Sen var det fika och när vi kom tillbaka var det färdigplanat.

Sen började precisionsarbetet med att flytta tillbaka växeln igen. När två delar var på plats skruvade vi dit skarvjärnen medan ena maskinen lyfte så rälerna passade.

Sen tog vi nästa del och samma procedur där.

Sen var dagens arbete slut och vi packade ihop.

Växeln låg inte perfekt men det är morgondagens jobb, dock inte för mig, för jag och några till ska köra spårriktare då.

Och så har jag klippt ihop en liten film som visar fordon i arbete.

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Är lite sugen på att börja igen. Men vad ska jag skriva om? Det är den stora frågan. Eller ska jag kanske låta bloggen vara kvar som ett minne? ...

Hade egentligen tänkt skriva om vad jag gjorde förra helgen, men så har så mycket annat kommit emellan, bland annat arbetsförmedlingen och ekonomi. Sen vet jag inte hur många gånger jag kommer åka till Småland efter vad jag fått reda på idag. Ska ner...

Jag kommer i fortsättningen börja blogga om museibanejobb istället. Eftersom det inte verkar bli nåt jobb som bantekniker men jag på nåt sätt ändå upprätthåller viss kompetens genom att reparera och underhålla en museibana. Det blir också ewn hel d...

Vill inte att bloggen ska dö, vilket den nästan gjort. Dock besöker folk fortfarande den. Funderar på att kanske börja skriva om vad jag gör på museijärnvägen jag är aktiv på. Det är ju banteknik faktiskt. Funderar över helgen och så får ni se se...

Vaknade, drack en halv kopp kaffe. Resten blev kvar i koppen. Gick ner för att leta efter en grej i bilen, insåg att jag inte hinner med tåget och tog bilen till Nacka station. Sen tåget därifrån och tunnelbana från Slussen. Flygbuss från Cityt...