bantekniker

Direktlänk till inlägg 15 november 2011

Gräva, skyffla och skotta

Av Bobjörk - 15 november 2011 17:20

Vaknade,åt frukost och åkte till skolan. Rått, kyligt och disigt var vädret som morgonen erbjöd.

Efter att ha bytt om lyckades vi leta oss fram till vår arbetsplats där vi skulle byta tre sliprar i en växel.

Så vi började skyffla och skotta i makadamen för att få loss sliprarna. Vi skyfflade, grävde och hade oss.


 

Strax innan fikat såg det ut såhär


 


Efter fikat skottades det mer, och så avbefäste vi och började dra och slita i slipersersen. Den rubbade sig inte.

Till slut ledsnade vi och tog till besinningslöst våld, dvs vi högg i slipersen med spett och slägga och tog ut den i smådelar. Den ska ju ändå inte återanvändas. Vi fortsatte med nästa men den kunde vi inte klyva utan vi fick gräva under den, slita, bända och slå och till slut lossnade den. Vi fick bort den tredeje slipersen genom att långsamt flytta den med domkrafter. Man kan göra mycket med en sån. Vi skyfflade ur makadam för att få in slipersen och baxade in den första slipersen. En 4,25 meter lång furuslipers väger en hel del. Vi fick den på plats och skulle precis börja borra hål för befästningen när elen försvann. Detta vara för att den andra gruppen slog av vårat elverk eftersom det var lunch.


Helstekt fläskfile (självklart skuren i bitar för man får inte en hel file :)) stod på matsedeln i restaurangen och det blev dit jag gick. Åt måltiden tillsammans med Falun och en signalare.


Efter lunch fortsatte vi med att borra och skruvade u muttrarna. VI försökte få till spårvidden men det är inte så lätt i ett stumt kryss, särskilt inte när det redan är lite fel från början. Nu var det inom marginalerna och det är en bangård med STH* 10km/h.

En andra slipers baxades in och började befästas.


 


Efter fikat fick vi förstärkning av den andra gruppen som var klar med sin uppgift.

Det borrades, skyfflades och baxades i en tredje slipers samtidigt. Läraren stod en bit bort och njöt.

Till slut var det bara slutsopning kvar...


 

Och såhär fint blev det.


Sen fick vi gå hem.


I morgon är det besök på bangården i Helsingborg. Någonstans vid hållställe Ramlösa ska man lägga in en DKV, alltså en dubbel korsningsväxel och vi ska få se hur man gör det med maskiner. Om vi har tur.

Samling vid skolan i morgon och så tar vi minibussar ner.

 
ANNONS

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
   Spamskydd  

Kommentar

Av Bobjörk - 30 april 2014 16:48

Är lite sugen på att börja igen. Men vad ska jag skriva om? Det är den stora frågan. Eller ska jag kanske låta bloggen vara kvar som ett minne? ...

Av Bobjörk - 21 november 2012 18:13

Hade egentligen tänkt skriva om vad jag gjorde förra helgen, men så har så mycket annat kommit emellan, bland annat arbetsförmedlingen och ekonomi. Sen vet jag inte hur många gånger jag kommer åka till Småland efter vad jag fått reda på idag. Ska ner...

Av Bobjörk - 8 november 2012 16:25

Jag kommer i fortsättningen börja blogga om museibanejobb istället. Eftersom det inte verkar bli nåt jobb som bantekniker men jag på nåt sätt ändå upprätthåller viss kompetens genom att reparera och underhålla en museibana. Det blir också ewn hel d...

Av Bobjörk - 25 oktober 2012 22:31

Vill inte att bloggen ska dö, vilket den nästan gjort. Dock besöker folk fortfarande den. Funderar på att kanske börja skriva om vad jag gör på museijärnvägen jag är aktiv på. Det är ju banteknik faktiskt. Funderar över helgen och så får ni se se...

Av Bobjörk - 10 juli 2012 23:30


Vaknade, drack en halv kopp kaffe. Resten blev kvar i koppen. Gick ner för att leta efter en grej i bilen, insåg att jag inte hinner med tåget och tog bilen till Nacka station. Sen tåget därifrån och tunnelbana från Slussen. Flygbuss från Cityt...

Presentation


En blogg om en studerande vid Järnvägsskolan i Ängelholm.

Fråga mig

20 besvarade frågor

Gästbok

Kalender

Ti On To Fr
  1 2 3
4
5
6
7 8 9 10
11
12
13
14 15 16 17
18
19
20
21 22 23 24
25
26
27
28 29 30
<<< November 2011 >>>

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ bantekniker med Blogkeen
Följ bantekniker med Bloglovin'

Translate

Ordlista

En liten ordlista. Skriver in mer när jag kommer på att jag använt dom i bloggen.

 

BKS - Bakre korsningsskarv, dvs växelns bakände (dvs när spåret delats i två spår)

Dra krok - Befästa pandrol E-clip, görs med ett speciellt verktyg.

FSK - Främre korsningsskarv, dvs växelns framände (som alltid är innan det delar sig)

Grenspår - Det spår som viker av i en växel

Isol/Isolskarv - Isolerskarv, en skarv som isolerar två räler från varandra och på så sätt skapar två spårledningar

Passräl - En bit räl, minst fem meter, som läggs in för att åtgärda ett rälsbrott, en knäck på rälen eller liknande. Kan även vara en isolskarv mitt på.

Spårledning - Genom rälsen går, oftast, en svag spänning, som när det kortsluts av tåg, får en signal att gå om till stopp, en bom att fällas eller visar för tågtrafikledningen var tåget befinner sig. Spårledningar delas upp i sektioner med hjälp av isolskarvar.
Stamspår - Det spår som går rakt fram i en växel

Transversal - Delen mellan två växlar som ligger BKS mot BKS. Består oftast av sex långsliprar samt tre korta (2 meter) sliprar i grenspåren.


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se