bantekniker

Alla inlägg den 29 mars 2012

Av Bobjörk - 29 mars 2012 22:00

Vaknade och gick upp. Blev inget kaffe för ingen ville göra kaffe när vi inte hade bord och stolar (vi hade flyttat dessa till grillfesten men ingen hade flyttat tillbaka dom). Istället åkte vi till Karlskrona C för att mäta upp 48 meter räls som skulle kapas till (igår hade några råkat kapa 6 meter för kort). Men först behvde vi skälla lite på en grävamskinist som höll på förstöra vår räls genom att bända och hålla på med den. Arbetsledaren anlände precis då och påpekade också det olämpliga. "Men de ligger ju ivägen" var hans ursäkt. En annan bit hade de hällt grus över för den låg ivägen.

Vi har liksom 14 långräls som ligger på området, på enda stället vi får plats. Man flyttar inte dessa hur som helst och vi kan inte lägga ut rälerna så länge bädden är ofärdig. Nåväl, efter detta debacle kapade två svetsare rälen och sen fika. dagens första kopp kaffe. Sen tillbaka och börja mäta 146 meter räls som ska ligga mellan växel 429 och växel 417a. När vi mätt och man börjat kapa kom en gammal dam gående. Vi slutade kapa för att inte spruta glöd på henne (dumt att sätta eld på pensionörer). Hon stannade till. "Först svetsar ni ihop rälsen och sen kapar ni av den".

Ja du... det kan säkert verka lite konstigt det.

Sen började vi mäta upp 100-metersbitar eftersom man haft lite otur i planeringen så enda sättet att få ut de 8 rälerna på denna sida var att kapa upp den i mindre bitar så man kunde få den förbi växlarna vi lagt.

Trafikverket besiktigade våra växlar och hade en anmärkning. Fick låna en Volvo V70 för att hämta ritningen och sen kollade vi slipersavstånd på den växeln de tyckte såg fel ut. Sen bygde vi om den.

När man kapat klart rälsen började vi flytta ut den (vi hade publik också).


Sen runt 15 var det dags att sluta och jag åkte hemåt.

Ledig hel. På måndag skall vi bygga spår.

ANNONS

Presentation


En blogg om en studerande vid Järnvägsskolan i Ängelholm.

Fråga mig

20 besvarade frågor

Gästbok

Kalender

Ti On To Fr
     
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13 14 15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26 27 28 29
30
31
<<< Mars 2012 >>>

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ bantekniker med Blogkeen
Följ bantekniker med Bloglovin'

Translate

Ordlista

En liten ordlista. Skriver in mer när jag kommer på att jag använt dom i bloggen.

 

BKS - Bakre korsningsskarv, dvs växelns bakände (dvs när spåret delats i två spår)

Dra krok - Befästa pandrol E-clip, görs med ett speciellt verktyg.

FSK - Främre korsningsskarv, dvs växelns framände (som alltid är innan det delar sig)

Grenspår - Det spår som viker av i en växel

Isol/Isolskarv - Isolerskarv, en skarv som isolerar två räler från varandra och på så sätt skapar två spårledningar

Passräl - En bit räl, minst fem meter, som läggs in för att åtgärda ett rälsbrott, en knäck på rälen eller liknande. Kan även vara en isolskarv mitt på.

Spårledning - Genom rälsen går, oftast, en svag spänning, som när det kortsluts av tåg, får en signal att gå om till stopp, en bom att fällas eller visar för tågtrafikledningen var tåget befinner sig. Spårledningar delas upp i sektioner med hjälp av isolskarvar.
Stamspår - Det spår som går rakt fram i en växel

Transversal - Delen mellan två växlar som ligger BKS mot BKS. Består oftast av sex långsliprar samt tre korta (2 meter) sliprar i grenspåren.


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se