bantekniker

Inlägg publicerade under kategorin Skolan

Av Bobjörk - 26 januari 2012 18:02

Vaknade, åt frukost och gick ut till bilen. Behövde inte skrapas idag. Däremot ligger det fortfarande småländsk snö på bilen. Åkte till skolan och gick upp i klassrummet där vi hade lite teori i slipning av korsningar.

Fika.


Efter fikat bytte vi om och började köra robelslip. Jag fick en ny bit och började slipa. Började gå mycket bättre. Stannade upp med slipningen, självklart med slipstenen uppe, för att kolla resultatet.


PANG


Ur motorn, som stannade direkt, flög det små flisor och sen rann det olja ur motorn.

Släpade in härket i hallen för att se om jag såg nåt. Det rann mer olja ur den. Bitar av något låg på chassit.

Läraren kom och vi konstaterade att vi inte kunde göra så mycket och att jag inte gjort nåt fel.

Tog en tvåtaktare istället och slet och drog för att få igång den. Gick hackigt men det gick att slipa.

Men varje gång man stängde av den fick man rycka som en dåre.

Det blev lunch, man kunde välja två olika soppor och pannkaka. Valde gulasch. Kände inte för ärtsoppa idag.


Intog denna och gick sen och snackade stridsvagnar, film och spel med de andra.

Sen tillbaka för att slipa vidare. Fast mesta tiden gick åt till att slita i snöret. Efter ett tag gav jag upp och bytte maskin, och då var det fika.

Fikade och sen tillbaka igen. Den "nya" (nåja gjord i Västtyskland) maskinen var bra. Genomskinlig bränsleslang så man såg att man behövde flöda den. Sen var det bara att köra.


Jag stängde av och läraren var mycket nöjd med ena sidan, som hade snygg rundning och var rejält slipad (biten var snedställd vid svetsning) men tyckte jag kunde runda andra sidan bättre.

Gjord det och sen gick jag och lastade min trasiga fyrtaktare på Opeln, tillsammans med en annan fyrtaktare som gick som en tvåtaktare. De ska till verkstad.


Bytte om och åkte hem. Nu sitter jag här och har träningsvärk. Ett rejält träningspass när man är ovan.

Mat kan vara bra.


Vi har jobbat in tid så i morgon är vi lediga.

Av Bobjörk - 25 januari 2012 19:19

Vaknade och åt frukost. Gick sen ut till bilen och använde den flytande isskrapan. Skönt att slippa återfrysning.

Bytte om och så gick vi till våra robelslipar.


Läraren gjorde återigen en genomgång och visade också hur man stängde av tvåtaktaren. Bra att veta.


Ställde upp min tvåtaktare, slog på choke och soppakran. Drog och drog i snöret. Provade att flöda förgasaren. Drog. Och drog av snöret. Tog min robelslip och gick in för att fixa det. Monterade bort "magnapullern" (alltså den som snurrar när du drar i snöret) och fixade snöret. Satt sen och försökte få snöret att fjädra tillbaka. Efter mycket om och men bestämde jag mig för att montera på en ny magnapuller. Läraren kom och konstaterade att magnapullern jag försökte spänna var trasig. Gick ut och försökte starta härket... eh, den underbara helvetesmaskinen igen. Läraren kom och försökte dra igång den. Efter några drag sa han att jag skulle kolla tändstiften, eftersom den eventuellt var sur. Gick och letade tändstiftsnyckel. När jag gick för att skruva loss det sa läraren att jag skulle ta en annan maskin "Den här var inte rolig". Lagom till jag bytt till en fyrtaktare och dragit igång denna var det fika.


Under fikat diskuterades huruvida det hette handkontroll eller dosa, det man har till sitt TV-spel.


Efter fikat började jag äntligen slipa min bit. Slipade för mycket och på fel ställe så första biten blev inte alls bra. Slipade och hade mig för att få den så bra det gick. Fick sen en ny bit räls med en termitskarv på. Började slipa ner den. Plötsligt var det lunch. Blev lax med kokt potatis i restaurangen. Intogs tillsammans med Falun och läraren på växelbyggnad. Vi talade om allt möjligt.

Gick sen bort och fortsatte slipa min bit. Läraren kom och gav lite tips. Stod och slipade och kontrollerade. Läraren kom plötsligt och stängde av maskinen för det var fika. Gick bort mot restaurangen. Telefonen ringde. Det var en person på Infranord som berättade att han tänkte komma över på tisdag och prata om min praktik.


Under fikat talade jag med två herrar jag pratade med igår på lunchen. De frågade mig igår hur man kom till skolans parkering och idag talade vi om vad vi gjorde på skolan. De går kursen BASÄSKYDD.


Efter fikat visade läraren en annan typ av robelslip som vi skulle få prova. Jag fortsatte slipa på min bit.

Läraren kom efter ett tag och konstaterade att den var rak, men att rundningen på ena sidan kunde  vara bättre och att ena sidan var sned men att det berodde på svetsare. Rundade min räl och sen pratade jag lite med de andra eleverna. Sen var dagen slut.


Åkte hem till min källare, hämtade posten och gick och handlade lite.


Nu är det dags för Sveriges Mästerkock och lite mat.


I morgon har vi lite teori först och sen är det mer slipning.


Bonusbilder:

   

Min slipasde bit till vänster och en fyrtakts robelslip till höger.

Av Bobjörk - 24 januari 2012 19:23

Vaknade, åt frukost, skrapade bilen och åkte till skolan.

Bytte in och gick ut i hallen. Spände fast min bit och började sen fundera över om jag var vänster- eller högerhänt när det gäller vinkelslipar. Normalt är jag dubbelhänt men olika redskap hålls med olika händer. Efter ett tag kändes vänsterhandsgrepp som nåt bra. Nackdelen var att det sprutade mot ansiktet. Vi har ju ögonskydd så jag såg inga problem i det mer än att jag inte så så bra vad jag gjorde. Läraren tyckte dessutom det var svårt att visa hur jag skulle slipa när jag slipade "bakvänt".


Gick till fika.


Efter fikat provade jag att köra högerhänt och det kändes ganska bra, dessutom såg jag vad jag gjorde. Fick dessutom reda på att jag inte fick köra vänsterhänt för då fick jag sprutet i ansiktet. Tänk om jag inte kunnat köra högerhänt? Hade jag fått avbryta hela kursen då?

Nåväl, slipade och hade mig och plötsligt blev det lunch.

Den intogs i restaurangen. Handrullad pannbiff med trattkantarellsås.


Efter lunchen fortsatte jag slipa. En halvtimme innan fikat blev jag godkänd.

 

Vi städade och gick och fikade.


Efter fikat visade läraren hur man gjorde reparationer på en Robelslipmaskin. Sen visade han hur man använde den.

Sen åkte jag hem. Hemma sprang hyresvärdens katt fram när jag kom, men blev sen skrämd av en hund som kom nosande.


I morgon är det dags att slipa med Robelslip.


Bonusbild:

 

Det var ingen liten vinkelslip vi körde.

Av Bobjörk - 23 januari 2012 20:46

Vaknade långt före klockan ringde. Hade legat halvvaken i sängen halva natten.

Åt frukost och stängde av klockan när denna ringde. Sen började det bli dags att bege sig. Hittade då inte min nyckelknippa. Letade och letade men bestämde mig för att ta reservnyckeln till "lägenheten" och gå ut till bilen. Startade den och skrapade rutan. När jag sen skulle backa ut gick det inte att lägga ur P-läget på automatlådan. Stängde av motorn och startade igen, sen gick det att backa ut. Skumt.

Åkte till skolan och gick upp till klassrummet.

Vi talade om slipmaskiner och slipskivor tills det blev fika.


Efter fikat talade vi mer om slipmaskiner och om Robelslipen.

Det blev lunch.


Gick bort och åt inne i centrum tillsammans med några andra KY:are. Grillspett med pommes blev det för min del.

Sen tillbaka och vi talade lite om ergonomi. Sen fika.


Efter fikat skulle vi upp i svetshallen. Jag hade inte nyckel till skåpet eftersom jag inte hittade dom i morse. Talade med läraren men det skulle gå bra i alla fall. slängde på mig parkasen som låg i bilen i alla fall.


Läraren visade hur en vinkelslip såg ut inuti och hur man bytte kol i den.

Nåt som kan vara bra att kunna privat också.


Sen visade han på en rälsbit hur vi skulle slipa den. Sen fick vi gå hem eftersom jag inte hade kläder och det inte var så lång tid kvar för oss att börja slipa våra bitar vi kapade i torsdags.

Gick till bilen och åkte till ICA för att handla. Sen åkte jag hem. Hittade nycklarna i sovrummet, under en byrå. Konstigt att saker kan hamna där man inte skulle kunna lägga dom...


I morgon ska vi slipa.

Av Bobjörk - 20 januari 2012 23:00

Vaknade och åkte till skolan efter att inte ha druckit kaffe för det var slut.

Gick upp till klassrummet där vi talade om spårledningar. Sen gick vi ut till bomanläggningen där läraren visade lite om hur man kopplade ifrån en anläggning, och sen gick vi in och lekte med modelljärnvägen... eh jag menade, tittade på ställverken till skolans modellbana. Sen fika och efter fikat talade vi om skarvfritt spår.

När vi var klara lagom till lunch skulle jag bege mig mot Småland. Men först tittade jag på när de bärgade bort svetsbussvraket.

 

Bärgning av vraket.


Sen körde jag mot Småland.


Väl där konstaterade vi att det behövdes nytt batteri till vårat gamla pinnlödningsaggregat. Så jag och en till begav oss till Växjö, rondellernas stad. Vi fick slå till GPS:en för att hitta till biltema, men sen kom vi dit.

Vi hittade batteriavdelningen och en anställd som kunde hjälpa oss för vi hittade inte de batterier vi hade räknat ut skulle få plats. Men han hittade tre stycken gräsklipparbatterier som passade. Han förstod också att vi inte skulle ha batterierna till en motorcykel eller en åkgräsklippare. Vi körde hem med våra batterier och seriekopplade dom så vi fick 36V och provkörde sen med hjälp av slipmaskinen som tillhör aggregatet.

Det fungerade. Sen tittade vi till motordressinen och lagade sen mat. Nu är vi trötta och det är sen så vi ska gå och lägga oss.


I morgon är det pinnlödning och bombyte i Virserum.

Av Bobjörk - 19 januari 2012 18:08

Vaknade, åt frukost och gick ut genom dörren. När jag öppnat ytterdörren smet katten in. Kattskrälle!  

Kan ju inte ha honom där ensam hela dagen, vem vet vad han hittar på, utan kattlåda och mat. Så jag fick gå in och lyfta ut honom. Stängde ytterdörren och satte ner katten. Tittade förvånat på mig. När jag stoppade in nyckeln för att låsa trodde han jag skulle släppa in honom... därefter följde han mig till bilen.

Kom till skolan och bytte om, blev lite ont om tid. Men så började jag kapa. Gick inget bra alls tycker jag.

 

Fick i alla fall prova Heaty värmeugn. Man slår på propangasen, tänder den och sätter den över rälsen. Sen kan man ta en cigg, filosofera, värma sig eller vad man nu vill, medan den värmer upp rälsen.


Kapade. Kapade mer. Snett å jävligt.


 


Efter fikat så kapade jag med acetylen och det gick ännu sämre. Kapade snett fram till 11:30 och gick på lunch.

Blev panerad köttbit (nöff hade den nog sagt en gång i tiden) i restaurangen. Åt tillsammans med växelbyggarläraren från WKTS samt en elev på kursen, en islänning som läste min blogg igår. Hej på dig :)

Sen blev det mer kapande. Vissa gjorde sina prov och började sen kapa upp bitar, lekte helt enkelt.

Jag kapade med propan för att försöka få bra kap.


Fika.


Efter fikat gjorde jag några kap till. Irriterade mig lite på att läraren kom och ställde om lågan för att den var fel. Gick inte å skära med den han ställde in ju... nåväl, valde sen att göra provet. Tog fram min provbit, märkt 3, och tog fram värmmunstycket för jag ville inte sitta å titta på en värmeugn utan ville stå och filosofera och värma en bit räls till runt 400 grader celsius.

Sen kapade jag. Första kapet blev inte bra. "Du får slipa mycket" tyckte läraren.

Men man får göra fler kap, så länge man håller sig inom markeringen (man kan alltså inte kapa obehindrat utan man får bara plats med ett visst antal). Det kapet blev det bästa jag nånsin gjort ungefär. "Banka till det där lite" tyckte läraren och jag bankade till lite slaggbitar med smedhammaren. Sen fick jag godkänt och kunde gå hem.

    

Ute på parkeringen stod man och plockade ur svarta bensindunkar med mera ur den brända svetsarbilen.


Bytte om och åkte hem. I brevlådan låg ett dyrt brev från Kiruna.

I morgon är det teori. Spårledning och skarvfritt spår. Repetition av saker man redan lärt sig...

Eld · Fritid · Skolan
Av Bobjörk - 18 januari 2012 19:10

Vaknade, gick upp och åt frukost.

Åkte sen till skolan... där mottes jag av en bränd svetsarbuss på parkeringen. Totalt urbränd hytt.

Parkerade och bytte om och sen studerade vi vraket. I närheten fanns klotter vars innehåll tydde på att branden var anlagd.

 

 

Även lärarna samt personer från firman den tillhör studerade förödelsen.


Nåväl, nu skulle vi in och elda. Mer kontrollerat dock.

Jag kapade inomhus, med gasol först.

blev ett bra kap. Nu är detta dock en 43-kilos, dvs inte så tjock.


  


Efter fikat fortsatte jag kapa, men gick nu över till 60-kilos, och fick därmed byta mall också. Och sprutade numera mot gången. Men går man runt i en svetshall får man räkna med att det sprutar metall lite här och var  


Lunch, fick bli fisk i restaurangen. Pärlfisk. Samtalsämnet under lunchen, som intogs med en dalmas, två värmlänningar och en Bollnäsare, var hur man uttalade Fläsk, som var andra rätten på menyn. Falun hade åsikter om värmlänningarnas uttal av Fläsk (FlÄÄsk) och jag lade mig i och försökte mena att det heter flesk :). Det talades också om den brända svetsarbussen.


Efter lunch började jag kapa med acetylen. Mycket svårare att få bra kap. Slaggar mer.

Kapade och kapade. Sen blev det fika.


Efter fikat kapade jag mera. Sen städade vi ihop och så visade läraren vad för fel de flesta gjorde när de kapade, men att det för det i övrigt ser bra ut.  Sen gick vi ut och diskuterade varför räddningstjänsten brutit upp en brinnande svetsarbil, med risk för övertändning, och varför oxygen- och propanflaskan lämnats kvar i bussen.

Företaget har redan beställt en ny bil och nya redskap.


Sen åkte jag hem. Posten hade kommit för första gången på länge (frånsett Bring som skött sig hela tiden) och köpte sen potatis för 0,99 på det lokala ICA:t.


I morgon är det kapning och sen kap-prov.

Undrar om vi kommer bygga kapspår* nån gång?   


http://polisen.se/Skane/sv/Aktuellt/Handelser/Skane/2012-01-18-0349-Brand-Angelholm/

http://hd.se/angelholm/2012/01/18/bilbrand-pa-banskolevagen/


*Kapspår = Benämning på spårvidden 1067 mm, en spårvidd som ej längre finns i Sverige men fortfarande används, bland annat i Japan och Sydafrika

Eld · Fritid · Skolan
Av Bobjörk - 17 januari 2012 18:24

Vaknade, åt frukost och åkte till skolan. Bytte om och gick till svetshallen.

När alla samlats gick vi bort till vårat "bås" och läraren visade hur man kapade räls med X21 och Heza.

Därefter fick vi ta varsin plats och börja kapa. Jag tog en plats inomhus, där Hezan var monterad.

 

Heza


Monterade på värmmunstycket och efter att ha provat att tända med endast den gas som var i ledningarna slog jag på gasen och värmde. Lagom tills räslbiten blivit 300 grader blev det fika.


Efter fikat fortsatte jag värma. Sen monterade jag på Hezan.

Blev inte riktigt vän med den brännaren. Svårtänd tycker jag. Men jag tände och kapade.

 

Mitt första kap.


Jag var inte nöjd, men läraren var det. Särskilt att den faktiskt ramlade bort utan att jag behövde slå på den.

Självklart gick nästa sämre. Och brännaren stretade emot. Så blev det lunch. Hade med mig en dosa med köttfärssås och spaghetti. En rätt vanlig maträtt i matdosorna.


Efter lunchen började jag kapa med acetylen utomhus. Inte lika varmt som inomhus där man förutom kapning sysslade med påsvetsning av tungor.

Acetylen var inte lika lätt att kapa med.


Det blev fika och vi kunde svalka av oss. Om det varit svalt i restaurangen alltså.

Efter fikat kapades det mer. Gick sämre och sämre tycker jag. Skar inte igenom helt och sprutade slagg ner i skorna och på mina knän.

Skoldagen avslutades med att vi städade, ställde in gasflaskorna i därför avsett förråd, bytte om och åkte hemåt.


Hade fått en räkning från Com Hem och behövde ringa dom. Räkningen var tydligen makulerad.

Därefter fick det bli en dusch för att svalka av mig och bli av med det värsta metalldammet.

Nu nalkas kvällsmat och sen blir det 112 -  På liv och död.

Eld · Fritid · Skolan

Presentation


En blogg om en studerande vid Järnvägsskolan i Ängelholm.

Fråga mig

20 besvarade frågor

Gästbok

Kalender

Ti On To Fr
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< April 2014
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Translate

Ordlista

En liten ordlista. Skriver in mer när jag kommer på att jag använt dom i bloggen.

 

BKS - Bakre korsningsskarv, dvs växelns bakände (dvs när spåret delats i två spår)

Dra krok - Befästa pandrol E-clip, görs med ett speciellt verktyg.

FSK - Främre korsningsskarv, dvs växelns framände (som alltid är innan det delar sig)

Grenspår - Det spår som viker av i en växel

Isol/Isolskarv - Isolerskarv, en skarv som isolerar två räler från varandra och på så sätt skapar två spårledningar

Passräl - En bit räl, minst fem meter, som läggs in för att åtgärda ett rälsbrott, en knäck på rälen eller liknande. Kan även vara en isolskarv mitt på.

Spårledning - Genom rälsen går, oftast, en svag spänning, som när det kortsluts av tåg, får en signal att gå om till stopp, en bom att fällas eller visar för tågtrafikledningen var tåget befinner sig. Spårledningar delas upp i sektioner med hjälp av isolskarvar.
Stamspår - Det spår som går rakt fram i en växel

Transversal - Delen mellan två växlar som ligger BKS mot BKS. Består oftast av sex långsliprar samt tre korta (2 meter) sliprar i grenspåren.


Skapa flashcards