Vaknade och... drack kaffe, för jag hade varken bröd eller fil hemma.

Åkte sen till skolan. Kall morgon men ingen is på rutorna.

Bytte om i lugn och ro för jag var tidig. Vi samlades i svetshallen och gick sen till växeln och byggde vidare på den. Vi började skruva dit klämplattorna och jag fick demontera skruvar i en skarv för de var ivägen för klämplatteskruvarna.

Läraren, som jobbar på WKTS i vanliga fall, föreslog att jag flyttade plattor och slipers någon millimeter och då fick det plats.

Fika.

Efter fikat fortsatte vi skruva. En nitad 40-talsvagn kom rullande.

Jag och en till började montera fjäderringar på skruvar. En mycket givande sysselsättning...

Sen började vi borra för att fästa plattorna i slipersen. Man borrar bara ett hål per platta för att kunna justera rälen, oh man börjar med den så kallade rikträlen, alltså den raka rälen. När vi var klara med denna var det lunch och jag gick till restaurangen för det hade inte blivit nån matlagning efter hemkomsten från småland igår. Halstrad kassler med senapssås och potatis serverades och jag åt tillsammans med läraren från WKTS.

Efter lunchen kom vi ut till en vit bangård. Slaskig snö låg överallt. Högerväxeln låg delvis i en sjö och även vår växel låg i en mindre version. Våra skruvar låg i en pöl.

Vi monterade en lina på rikträlen och mätte så att rä'len var rak. Jag undrade om det gick bra med centimeterprecision och fick till svar att det här inte är nån sån där smalspårig hobbyjärnväg (på ett skämtsamt sätt alltså) utan här är det millimetrar som gäller. När vi riktat klart var det fika.

Efter fikat riktade vi klart det sista och började fästa en skruv till i varje platta i rikträlen. Plötsligt stannade borren. Strömmen till borren försvann. Efter lite felsöknökning bar vi fram elverket och körde från detta istället. När vi var klara med skruvningen började vi skruva för kurvrälen. Vi hann en platta, där det skulle vara 1441 mm spårvidd, innan vi slutade för dagen. Vi fick till spårvidden perfekt.

Bytte om och gick ut till bilen. WKTS:aren kommenterade "Så det är du som kör gammal polsibil" och jag svarade att det är fina grejer.

Åkte därefter och handlade lite vörtbröd, julknäcke och lite annat och åkte hem.

I morgon fortsätter vi bygga växel.

Bonusbilder:

Skruvar i snö                   Nitad vagn i snö

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Är lite sugen på att börja igen. Men vad ska jag skriva om? Det är den stora frågan. Eller ska jag kanske låta bloggen vara kvar som ett minne? ...

Hade egentligen tänkt skriva om vad jag gjorde förra helgen, men så har så mycket annat kommit emellan, bland annat arbetsförmedlingen och ekonomi. Sen vet jag inte hur många gånger jag kommer åka till Småland efter vad jag fått reda på idag. Ska ner...

Jag kommer i fortsättningen börja blogga om museibanejobb istället. Eftersom det inte verkar bli nåt jobb som bantekniker men jag på nåt sätt ändå upprätthåller viss kompetens genom att reparera och underhålla en museibana. Det blir också ewn hel d...

Vill inte att bloggen ska dö, vilket den nästan gjort. Dock besöker folk fortfarande den. Funderar på att kanske börja skriva om vad jag gör på museijärnvägen jag är aktiv på. Det är ju banteknik faktiskt. Funderar över helgen och så får ni se se...

Vaknade, drack en halv kopp kaffe. Resten blev kvar i koppen. Gick ner för att leta efter en grej i bilen, insåg att jag inte hinner med tåget och tog bilen till Nacka station. Sen tåget därifrån och tunnelbana från Slussen. Flygbuss från Cityt...