Idag var vi för första gången i en annan byggnad och hade lektion. Vi var i byggnad E. E som i El.

Där hade vi L-ABC och HLR. Vi var två man kort men ändå var det 15 personer i rummet förutom läraren. Det visade sig vara en man från Infranord som gått fel. Han skulle till rummet intill, där de skulle gå kurs i växelvärme.

Inget nytt på kursen, förutom liknelsen med signalen sakta när vi lade någon i "stabilt läge". "Den armen ska visa sakta". Ligga på filt var, enligt läraren, banteknikerns vanligaste läge.

Efter    och mer HLR var det lunch, därefter museibesök.

Men de flesta gick direkt till museet och använde mig som guide. Undrar varför  

Efter museibesök åkte jag hem till Vejbystrand igen. Efter lite sen lunch tog jag en tur längs den blåsiga stranden. Fotograferade Kitesurfare och massa skojiga vattenfenomen såsom vatten som blivit skum och blåste över stranden.

Efter en timmes promenad gick jag hem och tog det lugnt.

Imorgon är det sovmorgon. Vi börjar 12:30 och har sen BASÄSKYDD. Hade dock hellre börjat 8 och haft fredagens lektion då, så hade vi haft fredagen ledigt och jag hade sluppit stressa upp till Stockholm.

Vaknade i min egen säng, åt frukost och åkte till skolan. Tog bilen då jag inte orkade ta bussen idag. Dessutom tänkte jag hänga tillbaka arbetsjackan i skåpet. Väl framme insåg jag att jag glömt nyckeln till skåpet hemma så jag tog en kaffe i restaurangen istället.

Förmiddagen bjöd på lyftdonsutbildning.

Där fick vi också lära oss att ström är som en KY-elev och tar den enklaste vägen.
Lunch tidigare än vanligt. Köttfärslimpa erbjöds och jag skrev upp mig då jag glömt ta ut pengar och de inte accepterar kort.

Efter lunch delade vi upp oss i BAN, SIGNAL och EL.

Signal hade L-ABC och HLR, El gick på muséet och hade därefter ledigt.

Vi bantekniker tog på oss våra gula jackor och gick, likt en skock kycklingar, ut på skolans bangård och hade nån slags BASÄSKYDD-praktik.

Jag fick förklara hur en spårspärr fungerar medan läraren ringde och tog ut ett A-skydd på bangården.

Sen gick vi längs spåret medan läraren blandade fakta med rövarhistorier. När vi passerade restaurangbyggnaden tog vi kaffepaus innan vi gick och kollade på lite risker såsom kablar att snubbla på, Tågvärmeposter och annat. Sen slutade vi för dagen.

I morgon förmiddag: L-ABC och HLR, eftermiddagen bjuder på museibesök och sedan är det ledig eftermiddag.

Idag blev det bilfärd till skolan.

Vi påbörjade vår kurs med den lärare som vi skulle haft igår. Han hade varit och haft kurs i Stockholm och åkt Du-lok.

Vi fick lite genomgång av olika trafikplatstyper och sådant samt avstånd vid tågvarning. Ganska kort och grundläggande bara.   9:30.

Tio i elva var det slut och då gick jag och en blivande signalare och åt inne i Ängelholm och sen gick vi till datasalen för jag skulle kolla lite saker på    och föra över bilder som skall visas senare.

Så senaste tiden har det inte varit så mycket pluggande men man känner ju att det är nu som allvaret börjar. SOS-ledare ska vi bli. Alltså vi ska kunna ansvara för säkerheten på en arbetsplats.

Och om nån vecka ska vi bege oss ut i spåret också. Redan nästa vecka tror jag vi ska gå ut men hålla oss till skolans område. Men orange väst blir det i alla fall :)

Nytt schema för v38 fick vi också, lite omkastade tider och ämnen.

Vad jag ska göra nu vet jag inte men senare i eftermiddag ska jag åka till Virserum så helgbloggen få väl handla om vad jag gjort där.   

Vaknade och åt frukost. Tog sen 523 till skolan. Kommer fram ungefär samtidigt som linje 2 och har fler och bekvämare sittplatser.

Väl framme satte vi oss och väntade på läraren. Och väntade. Och sen skickade vi ner en löpare till receptionen. Pga dubbelbokning hade vi ingen lärare.   

 Efter 10 minuters väntan kom en lärare och berättade att vi var lediga fram till lunch.'

Så vi gick ner och spelade pingis, biljard och lite annat. Tåg långfika.

Till lunch blev det panerad benfri kotlett med potatis och sen hade vi en kort introduktion inför BASÄSKYDD, egentligen en del ev kursen BASÄ Vista.

Vi fick ut BVF 923, "Regler för arbetsmiljö och säkerhet vid aktiviteter i spårområde".

Strax innan 14:00 var det slut för dagen. och sen hamnade jag vid  

I morgon är det halvdag och då blir det BASÄSKYDD, förhoppningsvis med lärare.

Även idag ringde klockan. Frukost och nyhetsmorgon. Känns fortfarande skumt när det inte är TV4 Stockholm.

Tog linje 2 till Ängelholm. Linje 2 körs alltid med Volvo 7700. Himla dum inredning i dom. Kan inte sitta på alla säten. Antingen slår man i knäna i nåt eller så slår man i taket...

Nåväl. Förmiddagen bestod i grupparbeten i Ergonomi och förmiddagsfika.
Till lunch blev det pasta med köttfärssås. Kände inte för lax idag.
I morgon blir det nog matlåda.

Efter lunch blev det arbetsmiljö. Också grupparbeten. Dessutom hade läraren svårt att höra vad dalmasen från Falun sade. Kan inte berott på dialekten. Det var andra gången som en läraren inte hörde så han undrade om han skulle behöva tala Skånska.
Läraren var från Gällivare men hade flyttat till Skåne och bytt dialekt...
Vid eftermiddagsfikat undrade vi om det fanns SFI på skolan. Skånska för invandrare alltså. :)
Efter fikat visade läraren upp sin mätning av luften i klassrummet. Visade sig vara dålig luft, trots öppna fönster.

15:45 slutade vi idag. Tog 523 hem. Vilket var tur för det verkade vara nån störning på linje 2. Dessutom är regionbussarna bättre komfortmässigt.
Och 523 går längs kusten så man får glädjen att åka Scania Scala längs smala kustvägen där man behöver ha vindrutetorkarna igång, inte för att det regnar utan för att det blåser in vatten från havet.

Nu är jag hemma och har nåtts av beskedet att Stefan Liv omkommit i en flygkrasch i Ryssland.
Vila i frid.

I morgon börjar allvaret skulle man kunna säga. Då börjar BASÄSKYDD-kursen. Utan den kan man inte jobba i spår.

Idag ringde klockan i tid. Jag åt frukost och gick till busshållplatsen och tog linje 2 till Ängelholm.

Kom till skolan runt 08:25 (gångtid från station inräknad) och surfade lite på skolans datorer.

Dagens ämne var miljö så det vara massa tal om farligt avfall och vad man måste tänka på när man lägger upp slipers med mera.

Läraren var lite småförvirrad men skulle snart gå i pension sade han. En ung kvinna talade om miljöbalken (jag ritade en balk med träd på i mitt block). Hon frågade hur många som läst kemi i gymnasiet och det var inte många. De flesta har ju gått teknik- eller elprogram.

Hon pratade om kemikalier och frågade om vi kom i kontakt med någon kemikalie dagligen och nämnde sedan nagellack. Sen insåg hon att eleverna var 39 killar och en tjej, som dessutom inte använder nagellack. :)

Till lunch blev det Skånsk kalops med rödbetor och potatis och sen spelade vi rundpingis. En klassiker. Jag var sämst tätt följd av en signaltekniker. Men han har logik som sin styrka.

Efter lunch var det mer miljö och vi fick sluta tidigare. Jag tog en liten tur kring station i väntan på min buss. Linje 2. Just denna avgång gick över Skepparkroken vilket innebär att man får åka över dubbelspåret som är ett enkelspår och sedan på trånga villagator.

I morgon: Ergonomi och Arbetsmiljö.

Dagen började dåligt.

Jag vaknade och anade oråd. Greppade mobilen för att kolla klockan. Mobilen var avstängd. Slog igång den. Den hade nollställt sig och stod på 00:00 2000-01-01.

Fråga mig inte hur det gått till. Slog på TV:n och kollade klockan. 09:07... jag började 08:45.

Slängde på mig kläder och gick ut till bilen. Körde i spöregn och blåst till skolan och anlände lagom till förmiddagsfikat 09.30 Då slapp jag det pinsamma i att ramla in genom dörren försenad.

Hela dagen pratade vi sedan om organisation och regelverk. Ganska tråkigt.

Till lunch valde de flesta att äta i skolans restaurang eftersom det spöregnade.

Jag valde dagens, dvs Stekt fläsk med löksås och potatis samt ett jäkla väder, som det stod på menytavlan.

Efter lunch stod samma ämne på schemat och vid två var det kaffe. 14:50 slutade vi och nu sitter jag i skolans datorsal och skriver.

I morgon börjar vi också 8:45, då ska jag försöka vakna i tid. Mobilen borde ju inte nollställa sig två nätter i rad?

På schemat i morgon: Miljö. Kommer väl bli sådär lustigt...

För övrigt: Säkerhetskoden för att logga in på bloggen var idag SJDU. Humor för nörden :)

Inget särskilt har skett i helgen förutom att jag tog mig en liten tur på skolans område för att spana in olika tekniska prylar. Alltså nördgrejer.

Nu delar jag med mig med den befästning jag fann på området:

Den mest kända är nog spikbefästningen som används med träslipers.

Inte lika känd, och faktiskt väldigt ovanlig är fjäderspiken.

En annan vanlig befästning på träslipers är denna: Heyback.

Vanligast, i Sverige, vad gäller betongslipers är nog denna: Pandrol E-clip (populärt kallad "Pandrol").

Numera använder man Pandrol Fastclip. Arlandabanan byggdes med denna men det var inte förrän nyligen man började använda denna på Trafikverkets spår.

På 50-talet ungefär började man med betongslipers i Sverige. Då använde man duoblocksliprar, alltså två betongblock med ett järnrör mellan. Till dessa använde man befästningen Fist.

Till vänster syns en annan betongbefästning: Hambo, som ersatte Fist mer eller mindre. Fist med "normal" slipers till höger.

Ja, det var allt för idag. I morgon blir det skola. På schemat minns jag inte vad som står men det får ni reda på i morgon, om ni följer min blogg :)